ofo共享单车怎样退押金 ofo共享单车押金怎样退

　　ofo共享单车怎么退押金？

　　押金：99元 (校园用户用车时不用交押金)

　　收费标准：

　　认证校园用户：0.5元/小时

　　社会人士：1元/小时

　　主要分布点：

　　以深圳大学为中心，辐射到深圳科技园，并在深大、高新园、科苑等地铁沿线进行定点投放。

　　优点：

　　车身轻便，价格低廉;

　　可以用微信约车：在微信公众号“ofo共享单车”内置地图找到附近车辆，发送车牌号，获取密码解锁“小黄车”;

　　押金、充值秒退，退款即时到账。归还时，通过微信付费并就近上锁即可，无需归还至指定车桩。

　　缺点：

　　App上不显示单车具体位置只显示数量，找车不便;部分网友反映解锁和锁车略繁琐。

　　小结：

　　Ofo共享单车是从校园里发展起来的，主要目标群体是学生。黄色车身是这个品牌的特征。现在ofo将经营范围扩展到了全社会，但仍对校园用户有较大优惠。

　　先说押金，ofo的押金比摩拜便宜了三分之二，只需要99元，资费方面校园用户是每小时0.5元，社会用户每小时1元，总的来说比摩拜要便宜。

　　Ofo车身自重也比摩拜经典型要轻，虽然重车比较结实但这毕竟也不是自己的车，用户不会考虑车的耐用性，所以更倾向于选择轻的车型。但是ofo在app上只会显示附近车的数目，不会显示具体位置，这点比较不便于找车。

　　共享单车为什么退还押金方便，退还余额却那么麻烦？

　　据客服介绍说目前也是在 App 上没有退还余额的方式，需要用户打电话给客服，客服记录再由工作人员统一处理的。

　　余额将会在1-3个工作日内到账，而再被问及现在退余额的人多不多时客服说每天都会有一些。

　　为什么几块钱的余额退还却要这么麻烦呢?几百块都可以快速处理，所以这里肯定不是技术问题，下面就是我们今天要说的重点了。

　　Mobike 和 ofo 在对外推广时对方便退押金进行着重宣传，而余额则闭口不提,给用户在消费前带来退款方便的错觉，而为余额退还设置障碍则是最大程度的限制你退还余额;

　　说白了本质就是限制你退还押金，因为余额在你就不太容易放弃余额只退押金，至少大部分是这样，这其实是一个消费心理学问题。

　　这种牺牲用户体验来换取留存的做法是铤而走险的，所以我们大胆猜测其背后的原因是利用现金流来盈利，具体的金融经济丁丁也说不出个所以然，但是如果这些共享单车靠那五毛一块盈利的话，我们来算下这笔账。

　　还是以摩拜为例，摩拜研发负责人曾说过摩拜的目标是四年免维修，这基本上就是在说摩拜的折旧时间是四年。如果平均一辆车一天能被使用两次(上下班)就能带来 2 元收入，再打出富余量一年使用超过 300 天，就有超过 600 元收入而这四年就是 2400 元。四年还回不了本，还没算上运营的成本。

　　但是反过来，摩拜每辆车的成本 3000 元，而每个用户的押金是 299 元。如果如果车辆数量和使用人数能够达到 1：10，那么就相当于摩拜的车辆的成本全部负担在用户身上，而公司手里握着的是等同于车辆成本的现金。换句话说就是只要车辆数量和使用人数能够达到1：10，摩拜的投入就返还回来了。

　　而实际情况在一线城市的小伙伴应该感受到共享单车的火热了。